10月28日晚，中国铁路通讯信号股份有限公司发布的三季报数据透露，本年前三季度，中国通号买卖收入为217.48亿元，同比增长4.48%；扣非归母净利润为22.03亿元，同比下落3.07%。

　　铁路和城市轨说念领域诀别是中国通号第一和第二大的末端阛阓，本年前三季度，铁路和城市轨说念两大阛阓买卖收入诀别为126.04亿元和57.81亿元，增速诀别为4.78%和14.46%。国外业务本年前三季度终了买卖收入13.82亿元，同比下落21.90%。

　　财报数据透露，前三季度，中国通号累计新签外部契约274.73亿元，较上年同时下落5.68%。其中铁路领域新签契约额172.52亿元，较上年同时增长17.95%；城市轨说念交通领域新签契约额56.56亿元，较上年同时增长16.12%；国外业务领域新签契约额20.22亿元，较上年同时下落48.30%；工程总承包特地他领域新签契约额24.90亿元，较上年同时下落56.44%；低空经济领域新签契约额0.53亿元。

　　一位轨说念交通讯号企业东说念主士对《中国推测打算报》记者示意，本年以来，铁路投资呈现高超的高潮态势，铁路运营里程不停加多，铁路通讯信号开荒采购量合座较高，这是中国通号在铁路阛阓营收和新缔结单均出现高增长的主要原因。

　　就城市轨说念交通阛阓情况，该东说念主士分析称，中国通号看成我国建立最早的轨说念交通截至系统企业，在城市轨说念交通阛阓布局较早，现在在国内城市轨说念交通截至系统阛阓占比达到40%。近两年，跟着城市轨说念交通审批从严，城轨新建阛阓空间越来越小，更新调动和运维阛阓成为主要增量，而较早的布局和较高的阛阓占有率，意味着中国通号在城轨阛阓有着较着上风。

　　近两年来，低空经济成为发展热门，包括中国通号、交控科技、众合科技在内的好多轨说念交通讯号企业齐在积极布局低空经济。

　　中国通号东说念主士示意，现时，中国通号聚焦“轨说念交通+低空经济”两条主赛说念，随心拓展智能轨交、智能低空、颖悟城市、智能功课等智能业务，加速发展智能末端装备产业，加速鼓舞智能截至本事从轨说念交通向低空经济、城市处分、智能功课等领域延迟。

　　上述轨说念交通讯号企业东说念主士对记者分析称，信号企业热衷于低空经济，主如果因为轨说念交通讯号系统与低空经济管控系统的守护逻辑高度契合，二者均以保险运行安全、幸免交通冲突为核神思算。因此，企业在轨说念交通领域积聚的熟识教悔，十足不错搬动并欺诈于低空领域。在轨说念交通阛阓增量有限且竞争强烈的情况下，这些企业纷纷初始在低空领域寻找新的增长点。

（著述开端：中国推测打算报）

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