昨晚，东风本田预热了很久的S7谨慎上市，当作本田在华首款高端纯电SUV，宣发也瞄向新势力，不少东谈主第一响应是——本田终于崇拜对待纯电市集了。

万万没思到，本田照旧来了招出其不料。

问题出在价钱上，新车一共两个版块，分离为开拓者版和领航者版两款车型，售价分离为25.99万和30.99万。

价钱也曾公布，就引起不少参议，有网友示意，“这是合伙车终末的倔强吗”、“丰田已经下场开卷了，本田S7的价钱径直让东谈主疼痛”。

主如若莫得对比就莫得伤害，同天晚上，广汽丰田在杭州举办的铂智3X新车上市发布会，10.98万元起售，带激光雷达的高阶智驾版也才14.98万元起，还有一系列缩小购车价钱的限时职权。

不行否定的是，从设立来看，省略在本田的体系中，S7如实是一台好车，但我方好是不够的，因为外面皆是拼了命思活下去的敌手。

01 敌手太多太强了

率先要搞清东风本田S7的市集定位和敌手。

其长宽高分离为4750mm、1930mm和1625mm，轴距为2930mm，步调的中型SUV尺寸，再集结其26万起售的价钱，不出丑出，亦然冲着特斯拉Model Y去的，当今焕新版Model Y 首发版价钱在26.35万元。

在纯电动汽车市集里，思要在这个细分市麇集霸占一块“蛋糕”还挺难的，否则也不会上演“六大门派围攻Model Y”的戏码。

当但是然，国内一众“Model Y杀手”们，也成了东风本田S7的径直敌手。

赫然从价钱上，东风本田S7就莫得占到少许上风，咱们不错望望当今国内主流中型新动力SUV的售价。

极氪7X售价在 22.98-30.98 万元，小鹏G6售价在 20.99-27.99 万，乐谈L60的售价在20.69万-25.69万，租电后的起售价致使低到了15万，智界R7的售价在24.98万-33.98万，智己LS6的售价在20.99万-28.29万，问界M5的售价在24.98万-27.98万元。

不错看到，大皆的起售价皆在21万操纵，何况顶配车型畛域在30万以内，即等于老款的Model Y也比东风本田S7低廉。

不得不说，东风本田S7的订价弥散斗胆。

这些车型，价钱不光比东风本田S7更低廉，在详细家具力上，无论是硬件设立参数照旧内容体验，它们皆有各自的所长。

论智驾身手，有更低廉的小鹏G6，当今的价钱差距已经有了5万元，行将上市的2025款小鹏G6，价钱还有可能进一步下探，何况彩电、大沙发多样体验功能拉满。

论散逸性，还有理思L6在虎视眈眈，当今理思L6售价在24.98-27.98万元，不外这个价位已经探到中大型SUV市集，这价钱动手理思L6不香吗？

02 不肯脱去“长衫”

再来望望东风本田，凭什么会把价钱定在26万起售。

具体设立上，东风本田S7被官方称为“史上最强本田纯电”，基于本田云驰全新智能高效纯电W架构征战，用上了当今本田最强的双电机，详细功率达350kW，零百加快4.6秒，前提是顶配车型，26万起售的初学车型仅仅单电机，最大功率为200千瓦。

另外，还配备了一块89.8kWh宁德时期三元锂电板，单电机版CLTC续航里程为650公里，双电机版CLTC续航里程为620公里。

除此以外，东风本田S7的亮点参数还有50:50车身配重比、高强度的车身、ADS全时自稳妥减震系统、零压感座椅以及15处智能供暖系统等。

在智能化上，L2级扶植驾驶撑捏全速自稳妥巡航、主动刹车、并线扶植、车谈居中以及多样碰撞预警，此外还撑捏Honda SENSING 360+扶植驾驶系统，救济高速领航扶植以及智能停车扶植，还撑捏Carplay、Carlife和华为Hicar手机互联，41.9英寸的AR-HUD昂首露出。

散逸性设立也算是一应俱全，标的盘加热、主副驾座椅的电动调遣、手机无线充、电尾门也皆安排上。

但需要细心的是，初学车型不仅莫得座椅透风，Bose音响也得需要选装，东风本田还推出了不少选装包，也会罕见增多购车老本。

其实按照这么的设立，放在畴昔几年，26万的起售价并莫得问题，可能还会大卖，仅仅此一时牵挂犹新，如今S7的竞品们，皆已经把智能化和设立卷得“跌冒烟了”，如果还倔强地要品牌溢价，赫然行欠亨。

03 销量会有若干

比较于本田的体面，丰田的叮嘱就“接地气”多了。

在新车发布会上，广汽丰田说铂智3X“很新势力”、“也很丰田”，言下之意，既要合伙品牌的品性信任，又要有新势力的手艺锐度。    

固然广汽丰田铂智3X定位紧凑型SUV，但10.48万的限时起步价钱足以和强大国产电车同台打擂。

设立在同价位中也不低，前麦弗逊后扭力梁非寂然悬架，前置单电机，电机功率150kW或165kW，电板来自江苏正力/中翻新航，续航430、520和610km不等，合乎这个价位的主活水平。

全系标配360全景影像，8.8英寸全液晶样貌+14.6英寸中控大屏，8155车机芯片、9扬声器的音响系统以及热泵空调，这么的设立不错说比以往丰田车型高了不少。

何况，最关节的是，14.98万的智驾版致使给上了英伟达Orin-X高算力芯片+1颗激光雷达。

基于Momenta 5.0端到端大模子的高阶智能扶植驾驶，可竣事INP高速和城区导航智驾扶植以及智能停车，这亦然行业内初度将激光雷达高阶智驾的价钱打入14万级。

归拢天举办的发布会，市集响应却迥然相异，东风本田S7当今还未公布订单，而铂智3X上市1小时，订单就已经逾越了10000台。

当作日系品牌的前卫，两个车企各自走向不同的标的，丰田开动走向清醒，而本田这个也曾的"造车天才"，还在倔强。

2024年，本田在华的总销量跌至自2014年以来的历史低位，同比大幅下滑31%，仅售出85.2万辆汽车。

干预2025年，跌势仍在捏续扩大，东风本田1月份销量仅为19,971辆，同比暴跌69.3%。

如今S7似乎演出着救火的脚色，不外这个价钱，又会有若干东谈主买单？

背负剪辑：若风

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